SAVANE FDBの各パーツを測りながらどういったパーツに変えていくかを妄想していきます［後輪周り編］
後輪も前輪と同じくクイックリリースなのでカンタンに外せて便利です。
後輪一式
ウェイト： 1582.1g
クイックリリースシャフト含めた状態で1.6㎏近くになりました。
後輪クイックリリースシャフト
ウェイト： 60g
前輪より長いので若干重いです。
- 前輪（クイックリリースシャフト除）1054.0g
- 後輪（クイックリリースシャフト除）1522.1g
- 前後輪ウェイト： 2576.1g
保安部品なしの車重8800gの29.3％を占めることになります。
後輪に関しては406にインチアップ＋内装ギアを目標にしますので、ディレイラーハンガー以外のパーツは使わなくなります。
軽量化！といいつつ内装ギア（SHIMANO Alfine 11）の単体平均重量が1665gありますのでその時点でノーマルの後輪ウェイト1522.1gを超えますし、ディレイラー込みで1786.9gですからAlfineの小物一式着いたら同じくらいになるんじゃないでしょうか。
これにタイヤ＋ホイール＋ブレーキディスクのウェイトが如何ほどかによってノーマルよりどのくらい重くなるのか、重くなった分をどこで軽くするのか考えていかねばなりません。
ベルトドライブへ換装する場合に重要なのが、どうベルトにテンションを掛けるかですが実はストレートドロップエンドのままベルトドライブ化を狙ってます。
次回はシートポスト・クランク他編です。