ベルトドライブ・内装変速カスタム
総まとめ
[固定ポスト]各々カスタムする上で知っておくべき内容をコンパクトにまとめてみます
[固定ポスト]各々カスタムする上で知っておくべき内容をコンパクトにまとめてみます
[固定ポスト]都合6回に亘ったカーボンフレーム折りたたみジョイント部のポイントをまとめます
フルカスタムの折りたたみ自転車で1年経って様々な懸念は払拭されたのかを振り返ります
走行距離3,808km、走行時間238時間で各部確認と調整、そして何よりリアスプロケット周りの分解とクリーニングは今回のポイント
すべてにメリット・デメリットはありますが特に街乗り主体の折りたたみ自転車だからこその恩恵があります
ディスクブレーキのマウント規格、Gates Carbon Driveの手堅いベルトラインの合わせ方などをまとめてみます
カーボンフレーム折りたたみ自転車で不満や強度的懸念を少しずつ解消してきた構成一覧(随時更新)
超軽量なチタン製中空シャフトのダブルQRペダルを同メーカーの2つと比較しながら開封レビュー
20インチ406で内装変速機 ALFINE 11を運用する場合のスプロケット比を決めていった経緯と11速を導入した決め手を公開
あえてベルトにテンションを掛ける機構がないストレートドロップエンドでベルトドライブ化をやった経緯、ミスしたところも公開