ホイールバランス修正のついでに昨年秋にリリースされたディスクローターへ交換
カスタム当初から使っていたXTR系ディスクローターですが、チョイスした理由はそのウェイトからでした。
RT-MT900はディスクローター単体で88.0g、ロックリング合わせても96gは同じシマノではロードバイクで人気のSMｰRT系よりも軽量です。
今まで使っていたMT900からディスクローターはロードバイクとMTBが統合されました。
その軽量なディスクから新しいモデルになったディスクローターへ換えました。
Shimano RT-CL900
最新のShimano Dura-Ace（R9200）もMTBと統合されたこのディスクローターになっており、あのカッコいいフィンだったSM-RT系はなくなってしまいました。
カタログスペックのウェイトは140mmで97gとMT900より9gだけ重くなりました。
流線型のアーム分重くなったのではと想定します。
ちなみによく見ると、あのSMｰRT系のアーム部分は似た形状で、ローター面のフィンがコンパクトになった印象です。
リアも同型に換装。
小径車ですから段差や障害物にめっぽう弱い上に下り坂では40km/hを超えると恐怖心から必然的にブレーキを引きずった状態になりがちです。
そのためのキャリパーだったりABSだったりするのですが、やはりディスクローターの放熱性はとても重要です。
特にあの呑山観音寺からの帰り、フェード気味になったことを思い出します。
ちなみにRT-CLには900と800があるのですがどうやらディスクローター面の黒い部分、放熱塗料か否かの違いだけのようです。
ひとまず安全面で最重要なブレーキのバージョンアップということで様子を見てみようと思います。
このページはアフィリエイト広告（Amazonアソシエイト含む）を掲載しています。